Рис. 12. Общий вид шестистепенного динамического стенда авиационного тре-
нажера — полномасштабной физической модели пространственной САВН КТ:
1
— нижняя опора;
2
— основание;
3
— гидропривод с обратной связью;
4
— верхняя
опора;
5
— подвижная платформа
В результате не потребовалось каких-либо конструкторских и тех-
нологических доработок стенда, что позволило существенно (на не-
сколько порядков) сократить финансовые и временн ´ые ресурсы, не-
обходимые для создания аналогичной полномасштабной физической
модели, а также повысить коэффициент использования в авиационной
промышленности шестистепенных динамических стендов авиацион-
ных тренажеров. Общий вид шестистепенного динамического стен-
да авиационного тренажера — полномасштабной физической модели
пространственной САВН КТ — представлен на рис. 12,
а
. Возмущения,
созданные в направлении вертикальной оси стенда, были реализованы
с помощью вибратора, выполненного на базе линейного гидропривода
и установленного на платформе физической модели через датчики си-
лы. На рис. 13 показана зависимость сил
P
, передаваемых вибратором
на платформу шестистепенного динамического стенда авиационного
тренажера — полномасштабной физической модели пространственной
САВН КТ и воспринимаемых платформой, от частоты
f
, наглядно де-
монстрирующая возможность практической реализации предлагаемой
концепции САВН КТ. Снижение эффекта виброизоляции в области ча-
стот менее 5 Гц (см. рис. 13) связано с нестабильностью точного под-
держания фаз задающими генераторами на этих частотах. В дальней-
шем подобный недостаток будет устранен аппаратными средствами
ISSN 1812-3368. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Естественные науки”. 2014. № 2
67
